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Der SXT Light Plus in der eKFV-Version, stimmt neben den notwendigen Änderungen an den technischen Details sowie der max. Geschwindigkeit sowie natürlich der durchgeführten Typenprüfung, mit dem Basis Modell SXT Light Plus V überein. Die größten Unterschiede haben wir untenstehend nochmals übersichtlich aufgelistet.
Der SXT Light Plus V eKFV verfügt über eine Trommelbremse an der Hinterachse. Gemeinsam mit den bekannten Features der Basisversion erfüllt dieses Modell sämtliche Anforderungen um zum neuen täglichen Begleiter zu werden - sei es die enorme Reichweite von bis zu 40 km oder aber der durchzugsstarke 500W Nabenmotor oder aber die kompakten Abmessungen.
Sein Gewicht von ca. 12 kg inklusive Akkupack ist bei dieser technischen Ausstattung nahezu unschlagbar. Erreicht werden kann dies nur durch die Verwendung von hochwertigstem 6061 T6 Leichtbau Aluminium. Gleichzeitig kann dieses Modell aufgrund seiner superkompakten Bauweise im gefaltetem Zustand wirklich überall problemlos mit hingenommen und in jedem noch so kleinen Staufach wie z.B. im Bus, Bahn etc. untergebracht werden.
Angetrieben wird der SXT Light Plus V von einem im Vorderrad verbauten bürstenlosen DC Nabenmotor mit 500W max. Leistung, dessen Energieverbrauch bei 7,5 Wh pro km liegt was Betriebskosten von sage und schreibe 1,50 EUR pro gefahrene 1.000 km entspricht.
Der SXT Light Plus V ist mit KERS Technologie (Kinetic Energy Recovering System) ausgestattet, wie es beispielsweise auch in der Formel 1 verwendet wird. Durch die elektromagnetische Bremse an der Vorderachse wird Bremsenergie zurückgewonnen und die Reichweite so um bis zu 60% erhöht. Dies wird so zum ersten Mal in einem elektrischen Kick-Scooter verwendet.
Gebremst wird der SXT Light Plus V mit einer elektromagnetische Bremse (die ebenfalls das KERS-System aktiviert) an der Vorderachse, sowie einer Trommelbremse an der Hinterachse. Die elektromagnetische Bremse vorne arbeitet ohne jegliche mechanische Reibung und unterliegt somit auch keinem Verschleiß.
Die patentierte UBHI Bedieneinheit vereinigt alle Bedienelemente wie Gashebel, Bremshebel, Licht & Lichtsensor, Hupe, LCD Display & Tempomat. Das eingebaute LED Licht verfügt über 6 High Power LED's. Sowohl die Beleuchtung des LCD Displays also auch die Helligkeitssensoren steuern automatisch das Licht. Die Beleuchtung an der Rückseite besteht aus einem ins hintere Schutzblech integrierte LED Rückleuchte samt Bremslicht. Ermittelte und angezeigte Werte des LCD Displays sind Tageskilometer, Gesamtkilometer, Geschwindigkeit, Ladezustand des Akkus sowie sogar die aktuelle Umgebungstemperatur. Um andere Verkehrsteilnehmer rechtzeitig warnen zu können verfügt die UBHI ebenfalls über eine Piezo Hupe die auf Knopfdruck ertönt.
Der Elektroroller verfügt über drucklose Gummireifen die sehr gute Haftung auch bei Nässe gewährleisten. Dies schließt Reifenschäden und Plattfüße durch Nägel oder sonstige Beschädigungen quasi aus und bietet trotzdem nahezu den selben Dämpfungseffekt eines Luftreifens. Der SXT Light PLUS ist an der Vorder- sowie Hinterachse zudem mit Stoßdämpfern ausgestattet um optimalen Fahrkomfort zu gewährleisten.
Während der Fahrt kann wunschweise die Cruise Control aktiviert werden. Der Tempomat behält die gewünschte Geschwindigkeit ohne, dass der Gasgriff gedrückt werden muss - dies solange bis entweder Bremse oder Gasgriff erneut betätigt wird. Der eScooter ist mit einer Kickstart Funktion ausgestattet um zum einen den Motor zu schonen und zum anderen ein unbeabsichtigtes Losfahren zu verhindern. Um zu Starten ist es notwendig den SXT Light Plus V mit dem Fuß einige Schritte anzukicken und gleichzeitig den Gasgriff zu drücken. Damit wird der Nabenmotor an der Vorderachse aktiviert. Diese Funktion kann, falls gewünscht, auch über die UBHI Bedieneinheit deaktiviert werden.
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